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学学“国际惯例”如何处理机票超售

2019年05月 20日 09:20 | 来源: 扬州晚报-扬州网 | 

AP爱棋牌app机票超售作为业内惯例,当出现乘客不能登机情形,国外却有健全保障机制。比如航空公司超售时,必须提前告知旅客,且还有鼓励其他不赶时间乘客“让座”补偿措施。在日本,对于转乘次日航班旅客,除了赔偿损失还会提供住宿费用;即便是旅客退票放弃旅行,也可接受相关补偿。此外,有的航空公司在售票阶段,会特意征集并奖励愿在超员情况下取消飞行旅客。美国与欧洲机票超售后,航空公司权利与义务是对等的,当出现小概率事件时,航空公司一种方法是以延后补偿拍卖形式,鼓励已有座位但可延飞乘客获得补偿后腾出座位,另一种形式便是加大补偿力度,对旅客损失进行有效高额补偿。日前,刘先生一行三人乘坐达美航空从路易斯维尔到芝加哥再转南本德航班,候机时遇到机票超售不能成行。最后,航空公司赔偿三人3147.6美元,折合人民币约2万元,是购买机票价格的4倍。

AP爱棋牌app相形于国外航空公司旅客购票时事前告知机票超售,国内航空公司往往事前不告知事后再补偿,且补偿标准由各家自定。回到本事件,经当事航空公司调查,虽超售旅客均已在当日出行,但在本次事件处置中,现场工作人员确实存在未按要求提前告知旅客、现场签转操作不及时、处置方案不完善等问题。事实上,早在2007年5月,我国民航局运输司就下发《关于规范客票超售有关问题的通知》,要求各航空公司做好机票超售各项服务工作,如履行告知义务,对无法登机旅客提供相应服务并给予补偿等。令人遗憾的是,一些航空公司实践中并未严格遵守规定,而是基于自身利益各行其是,机票超售“国际惯例”被他们瘦身为“国际半例”。

如何完善保障机制,实现机票超售虽不违法但合乎情理,这恐怕不仅是国内航空公司提升口碑的共答题,也是必答题。陈庆贵


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